項目建設

        之江路91号改建項目為(wèi)杭州市重點文化項目，作(zuò)為(wèi)錢(qián)塘江流域文化新星，是擁江發展文化帶建設的重要組織部分，對充實和(hé)完善六和(hé)塔景區(qū)文化內(nèi)涵具有(yǒu)重要作(zuò)用，市委、市政府領導高(gāo)度關注。整個(gè)項目工期短(duǎn)、任務重、場(chǎng)地小(xiǎo)、環境雜，且處在六和(hé)塔風景名勝區(qū)內(nèi)，施工期間(jiān)各項要求均是最高(gāo)标準，為(wèi)确保項目順利開(kāi)展，市商旅集團建立專班、落實專人(rén)成立項目工作(zuò)小(xiǎo)組，商旅資管公司抽調精兵強将成立籌建辦公室，所有(yǒu)成員在市商旅集團黨委正确領導下，嚴控目标、狠抓進度、日夜奮戰一線。目前，涉及項目永久性安全，也是本項目重中之重的邊坡治理(lǐ)、基坑土方工程圓滿完成，深基坑-11.6米至-10.15米處已平整，控制(zhì)标高(gāo)13.5米範圍內(nèi)的山(shān)體(tǐ)全部完成圍護。

        在前期施工過程中，籌建辦遇到了一個(gè)又一個(gè)意想不到的難關。受天氣影(yǐng)響，杭城雨水(shuǐ)量較大(dà)，導緻山(shān)上(shàng)積聚的雨水(shuǐ)攜帶着泥沙急速流下，形成泥石流。同時(shí)，北側山(shān)坡由于項目紅線內(nèi)的泥石被清除，山(shān)體(tǐ)裸露，山(shān)坡上(shàng)泥土松動，山(shān)體(tǐ)坡度較陡，幾乎已垂直于地面，表層土質風化程度較大(dà)，且緊鄰錢(qián)塘江沿岸，水(shuǐ)文地質條件較差，山(shān)體(tǐ)存水(shuǐ)量多(duō)，為(wèi)确保基坑開(kāi)挖過程中山(shān)體(tǐ)穩定，須提前開(kāi)展山(shān)體(tǐ)加固治理(lǐ)工作(zuò)，遷移山(shān)坡樹(shù)木。山(shān)林樹(shù)木遷移數(shù)量關系到項目是否順利推進問題，為(wèi)落實市人(rén)大(dà)張建庭副主任指示精神，籌建辦團隊多(duō)方協調，在集團朱副總的支持下，從最初的遷移近百棵樹(shù)木到最後隻遷移5棵，曆時(shí)半月有(yǒu)餘，完成這項看起來(lái)不可(kě)能完成的施工作(zuò)業方案，期間(jiān)多(duō)次論證更改打樁方案，最後得(de)以順利批複。 

        設計(jì)方案對施工作(zuò)業的空(kōng)間(jiān)考慮不足，作(zuò)業面過于狹小(xiǎo)，對機械投入和(hé)運作(zuò)有(yǒu)較大(dà)的限制(zhì)。籌建辦團隊積極協調設計(jì)單位，多(duō)次組織3家(jiā)設計(jì)單位進行(xíng)現場(chǎng)踏勘、實地測量，從場(chǎng)地情況出發，不斷修改優化設計(jì)方案，一步步的讓樁機順利爬上(shàng)了月輪山(shān)山(shān)腰，10月11日成功打下第一根圍護樁。

        地質勘探獲取的土質資料，與基坑實際開(kāi)挖後碰到堅硬岩石的情況，有(yǒu)較大(dà)反差。南側的土質比較松軟，為(wèi)保證施工安全需在南側圍護加固完成後，才能進行(xíng)地下二層開(kāi)挖工作(zuò)。籌建辦牽頭組織設計(jì)、施工、監理(lǐ)共同研究，在确保安全的前提下，将北側山(shān)坡基坑±0.00以上(shàng)300牆闆改為(wèi)100噴錨，縮短(duǎn)工期約10天。

        項目基坑處于月輪山(shān)山(shān)腳，也是明(míng)清代海塘所在地，地質情況十分複雜，12月初在進行(xíng)基坑圍護施工過程中，基坑西南角出現了局部土方塌方險情，籌建辦團隊啓動緊急預案，兵分兩路，一路現場(chǎng)指揮搶險作(zuò)業，另一路組織設計(jì)單位，調整設計(jì)，增加鋼管圍護，确保基坑安全性及穩定性，經過20多(duō)個(gè)小(xiǎo)時(shí)的搶險作(zuò)業，塌方險情順利排除。

        基坑南側強、弱電(diàn)、雨水(shuǐ)、污水(shuǐ)等管線，比前期相關部門(mén)提供的情況更為(wèi)複雜，且沒有(yǒu)詳細管線布置圖，埋深、管徑均無實際數(shù)據，須二次進行(xíng)工人(rén)探管，确定管線走向，并重新進行(xíng)管線保護施工。12月9日現場(chǎng)設置監測點鑽孔時(shí)，戳破了深埋在集線管下的一根通(tōng)訊電(diàn)纜，籌建辦團隊立即起動應急搶修預案，于次日淩晨恢複正常。

        春節前夕，施工單位工人(rén)返鄉在即，籌建辦充分協調、全力保障，施工單位管理(lǐ)人(rén)員親自上(shàng)陣，冒雨完成大(dà)門(mén)口土方車(chē)輛(liàng)必經之處的壓頂梁澆築工作(zuò)，并利用假期做(zuò)好養護，為(wèi)節後推進施工進度争取了寶貴的時(shí)間(jiān)，目前看來(lái)，這項工作(zuò)的堅持和(hé)決策意義重大(dà)。

        受新冠病毒疫情影(yǐng)響，原計(jì)劃2020年2月1日複工無法實現，後經籌建辦團隊積極溝通(tōng)，不斷協調各單位，于2月17日組織三方（建設方、施工方、監理(lǐ)方）召開(kāi)複工複産及疫情防控專題會(huì)議；于2月18日完成網上(shàng)複工申請(qǐng)；19日完成現場(chǎng)複檢；20日協調施工班組到位，人(rén)員設備陸續進場(chǎng)複工。得(de)到了市人(rén)大(dà)常委副主任張建庭給予“防疫情、舉措實、複工早、行(xíng)動快”的高(gāo)度評價。